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[미국 특징주] GE, 中 보잉 200대 구매 물꼬에 엔진 추가 수주 기대

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AI 핵심 요약

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  • GE에어로스페이스는 6월7일 중국의 보잉기 200대 구매 제안 이후 추가 엔진 수주 가능성을 낙관했다.
  • GE는 이란전쟁 종전 뒤 항공 수요 반등을 반영해 2026년 부품 수요가 40% 성장할 것으로 내다봤다.
  • GE는 기존 엔진 신뢰성 개선과 함께 10~15년 후 차세대 단통로기에 탑재할 RISE 오픈팬 엔진 개발을 병행하고 있다.

AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

이 기사는 6월 8일 오전 08시17분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성된 콘텐츠로 원문은 6월7일 블룸버그통신 기사입니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = GE에어로스페이스(GE)는 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 지난달 베이징에서 회동하고 제조 파트너 보잉(BA)이 초기 구매 약속을 받아낸 이후 중국으로부터 추가 항공기 엔진 수주를 확보할 수 있다는 낙관적 전망을 유지하고 있다.

보잉 777X 항공기에 장착된 GE에어로스페이스의 GE9X 엔진 [사진=블룸버그통신]

래리 컬프 GE에어로스페이스 최고경영자(CEO)는 일요일 블룸버그TV 인터뷰에서 중국의 보잉기 200대 구매 제안이 현지 판매 재개를 향한 중요한 첫걸음이라고 평가했다. 컬프 CEO는 국제항공운송협회(IATA) 연례 총회에서 "기반이 마련됐고 문이 열렸다"고 말했다. 시 주석이 오는 9월 미국을 방문할 경우 보잉과 GE에어로스페이스에 추가 수주로 이어질 수 있다고 그는 내다봤다.

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GE에어로스페이스는 이란전쟁 종전 이후 항공 수요 반등에 대비하는 항공사들의 수요를 반영해 2026년 부품 수요가 40% 성장할 것으로 전망하고 있다. 이란 유가 급등에 따른 항공 수요 위축 우려에도 전 세계 항공사로부터 항공기 엔진과 부품에 대한 강한 수요가 지속되고 있다는 판단에서다. 컬프 CEO는 "팬데믹의 교훈은 수요가 돌아오고 더 강하게 돌아온다는 것"이라고 말했다.

GE에어로스페이스는 차세대 엔진 개발도 병행하고 있다. 연비와 신뢰성 향상을 목표로 하는 RISE 오픈팬 차세대 엔진 개발을 지속하고 있으나, 일부 항공사 경영진은 해당 설계에 회의적 시각을 보이며 기존 모델의 신뢰성 개선을 요구하고 있다. 컬프 CEO는 기존 엔진 작업과 함께 10~15년 후 등장할 차세대 단통로 항공기에 탑재될 새로운 터빈 개발도 필요하다고 밝혔다.

bernard0202@newspim.com

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