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디에스엠, 현대트랜시스와 파워 회전 시트 양산

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AI 핵심 요약

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  • 디에스엠이 10일 현대트랜시스와 시트 메커니즘 양산 공급에 나섰다.
  • 회사는 50억원을 투입해 제품 개발과 설비 구축을 마쳤다.
  • 11월부터 전기차용 스위블 시트 핵심 부품을 본격 양산한다.

AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

전동 모터 기반 차세대 시트 시스템, 11월부터 본격 공급

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 디에스엠(구 대성파인텍)이 현대트랜시스와 공동 개발한 파워 회전 시트 메커니즘의 양산 공급에 나선다고 10일 밝혔다. 회사는 제품 개발과 생산설비 구축에 약 50억원을 투입했으며, 오는 11월부터 본격 양산될 예정이다.

디에스엠 모빌리티사업부에 따르면 2022년부터 현대트랜시스와 함께 현대자동차 프리미엄 전기차에 적용되는 파워 회전 시트 메커니즘 개발을 추진해왔다. 약 4년간의 공동 연구개발과 성능 검증을 거쳐 양산 적용이 확정됐다.

이번 제품은 전동 모터를 이용해 시트를 회전시키는 차세대 시트 시스템이다. 1열 시트를 최대 180도 회전시켜 2열 승객과 마주볼 수 있도록 하는 스위블 시트(Swivel Seat) 구현에 적용되는 핵심 메커니즘으로, 차량 실내 공간 활용도를 높일 수 있다. 기존 수동식 회전 시트와 달리 강성, 내구성, 승차감, 유격 관리 등 다양한 성능 기준을 동시에 충족해야 하는 제품으로, 수년간의 내구 및 안전성 검증을 거쳤다.

디에스엠(DSM) 로고. [사진=DSM]

디에스엠 모빌리티사업부는 자동차 시트 메커니즘과 정밀 부품 사업을 영위해온 핵심 사업부문이다. 자동차용 정밀 금형 및 파인블랭킹 기술을 기반으로 시트 관련 부품을 공급해왔으며, 이번 양산 공급을 통해 기존 기계식 부품 중심 사업에서 전동화·고급화 부품 영역으로 사업 포트폴리오를 확대하게 됐다.

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디에스엠 김병준 대표는 "이번 양산 공급은 장기간 축적해온 정밀 부품 기술력과 전기차향 연구개발 투자의 성과가 실제 사업화로 이어진 사례"라며 "전기차 및 자율주행 시대에 맞춰 프리미엄 시트 메커니즘 및 고부가가치 전기차 부품 비중을 지속적으로 확대해나갈 계획"이라고 말했다.

nylee54@newspim.com

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